Η Xiaomi yhtäkkiä huomaa olevansa odottamattoman esteen edessä hänen matkallaan nopeasti automarkkinoille
Η yritys on jo pitkälle edennyt ensimmäisen sähköautonsa kehittämisessä, ja samalla kun prototyyppiauto itse on menossa esitellään muutaman viikon kuluttua tästä päivästäodottamaton kehitys voi pakottaa yrityksen painaa "jarrua" hetken aikaa.
Kiina on kokenut alan ennennäkemättömän kasvun EV (sähköajoneuvot), mutta tällä kehityksellä on myös suuri haittapuoli, koska monet uudet yritykset tällä alalla eivät sitten selviä tässä kovassa kilpailuympäristössä. Tämä on kuitenkin johtanut siihen, että Kiinan autoteollisuus on kärsinyt vakavasti korkean profiilin yritysten konkurssien tsunamista, ja Kiinan viranomaiset ovat tiukentaneet lisenssivaatimuksia jokaiselle alueelle saapuvalle uudelle autonvalmistajalle.
Joten XiaomiOlen kuulemma joutunut tämän tilanteen uhriksi, ja Kiinan viranomaiset ovat kutsuneet yrityksen. toimittamaan lisäasiakirjoja, todistaakseen paitsi taloudelliset valmiutensa myös taitotietonsa ennen tarvittavien lisenssien ja tarvittavien sertifikaattien hankkimista.
Nämä ylimääräisiä byrokraattisia menettelyjä Se kestää todennäköisesti useita kuukausia ja voi aiheuttaa lisäviivästyksiä, varsinkin jos myöhemmin vaaditaan muita asiakirjoja uuden prosessin loppuun saattamiseen, jossa uusi laki todetaan Kiinassa.
Jos Xiaomin hakemus ajoneuvojen valmistukseen jostain syystä hylätään asianomaisessa ministeriössä, asiat muuttuvat vielä monimutkaisemmiksi, sillä yritys joutuu aloittamaan kaikki tarvittavat toimenpiteet alusta uudelleen, mikä tarkoittaa, että se menettää ylimääräistä arvokasta aikaa ja kaatuu. sen suunnitelman ulkopuolella, jonka se on asettanut ajoneuvojensa viralliselle julkaisulle ja esittelylle.
Valitettavasti Xiaomille sähköautojen maailma on erittäin kilpailtu eikä sillä ole varaa pitkiin viivästyksiin, sillä yrityksen kilpailijat liikkuvat jo nyt huimaa vauhtia ja pienikin viive pakottaa sen täyttämään suuren aukon päästäkseen kiinni.
Xiaomi kirjasi jo liikevaihdon menetystä vuoden ensimmäisellä neljänneksellä älypuhelinmyynnin ensimmäisestä laskusta, ja mahdolliset lisäviivästykset vahingoittavat yhtiötä todennäköisesti entisestään taloudellisesti.
Yhtiö on jo suorittanut osion Tutkimus ja kehitys rakentaa ensimmäisen sähköautonsa, eikä asiaankuuluvan lisenssin puuttumisen pitäisi pysäyttää suunnitteluprosessia tai valmistusvalmisteluja. Yritys työllistää jo yli 1.000 henkilöä ja on hankkinut tehtaan rakentamiseen tarvitsemansa maa-alueen siinä toivossa, että se voi aloittaa ensimmäisten ajoneuvojensa myynnin Kiinassa vuodesta 2024 alkaen.
Jos se ei kuitenkaan saa tarvittavaa lupaa ajoissa asianomaiselta Kiinan ministeriöltä, se tarkoittaa, että se ei saa jatkaa ajoneuvojensa tuotantoa.
Koko lisensointiprosessi voi lisätä kuukausia tai jopa vuosi Xiaomin ilmoittamaan aikajanaan, ja se vaatii lisäinvestointeja, jotta sen luoma aukko voidaan nopeasti täyttää.
Ο herra Lei Jun sitoutunut sijoittamaan 10 miljardia dollaria seuraavan 10 vuoden aikana aloittaakseen yrityksen ajoneuvojen rakentamisen, mutta hän saattaa joutua sijoittamaan osan näistä rahoista hieman odotettua aikaisemmin.
Kaiken edellä mainitun haittapuolena on, että Kiinan markkinat reagoivat välittömästi tähän uutiseen, mikä johti Xiaomin osake laski -5,4 % Hongkongin osakemarkkinoilla.
Älä unohda seurata sitä Xiaomi-miui.gr at Google Uutiset saada heti tiedon kaikista uusista artikkeleistamme! Jos käytät RSS-lukijaa, voit myös lisätä sivumme listallesi seuraamalla tätä linkkiä >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
