Se Delphi Economic Forum 2024 varasi hänelle tärkeän uutisen Kreikan automarkkinatno samoin Xiaomi SU7 tulee Kreikkaan!
Sen presidentti Info Quest Group, tuotteidensa yksinedustaja ja jakelija Xiaomi Kreikassa Mr. Theodoros Fessas sekä varapuheenjohtaja Neiti. Eftychia Koutsourelis, lausunnoillaan Delphin talousfoorumissa, vahvistivat sähköisen sedanin saapumisen Kreikan markkinoille.
Xiaomi SU7 tulee Kreikan markkinoille vuonna 2027, kuten Xiaomi-tuotteiden virallisen maahantuojan korkeimmat virkamiehet ilmoittivat Kreikassa
Tämä on auto, joka kirjaimellisesti aiheutti aallon, sillä se laski esittelypäivänä 50.000 28 ennakkotilausta vain XNUMX minuutissa. Pystyäkseen selviytymään lisääntyneestä kysynnästä, joka tosin alkaa jo aiheuttaa ongelmia, Xiaomi valmistaa 40 SU7:ää tunnissa tai yhden 76 sekunnin välein! Todella käsittämätön ja vaikuttava luku perinteisille valmistajille, vielä vähemmän uudelle merkille autoteollisuudessa.
Mutta milloin voimme odottaa näkevämme Xiaomi SU7:n Kreikan markkinoilla?
2027, kuten sen puheenjohtaja paljasti Info Quest Group: "Olemme erittäin kiinnostuneita tästä hankkeesta. Mutta jotta se tehdään oikein, meidän on oltava kärsivällisiä kolme vuotta." Myös mallin valtava kysyntä on tässä avainasemassa, sillä Kiinan markkinoilla koko vuoden 2024 odotettu kysyntä on jo ylitetty.
Η Neiti. Onnellisuus Couturelsijoitettiin sitten ja korostettiin kuinka
Tässä vaiheessa muistetaan kuinka Xiaomi SU7:n lähtöhinta on 215.900 XNUMX yuania (€27.700) perusstandardille, kun taas huippuluokan Max-versio maksaa 299.900 XNUMX yuania (€38.500). The Xiaomi SU7 Standard ja Pro ne ovat molemmat yksimoottorisia takavetoisia 400V arkkitehtuuri. The max toisaalta on 4-veto kahdella sähkömoottorilla ja 800V järjestelmällä, mikä mahdollistaa paremman suorituskyvyn ja nopeammat latausajat.
Xiaomi myös erottaa kolme versiota akkutyypissä, kanssa Standardi käyttää akkua LFP by BYD kapasiteetin kanssa 73,6 kWh , riittää 700 km optimistisessa Kiinan testisyklissä.
Se kohti käyttää häntä CATL:n Shenxing-akku kapasiteetin kanssa 94,3 kWh, joka riittää 830 km. Lopuksi huippuversio on varustettu akulla CATL:n Qilin, kapasiteetti 101 kWh. Se menee läpi 800 km yhdellä latauksella, koska molemmat moottorit kuluttavat enemmän energiaa.
Älä unohda seurata sitä Xiaomi-miui.gr at Google Uutiset saada heti tiedon kaikista uusista artikkeleistamme! Jos käytät RSS-lukijaa, voit myös lisätä sivumme listallesi seuraamalla tätä linkkiä >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 kommenttia
Henkilökohtaisesti uskon, että vuosi 2027 on tarpeeksi kaukana. Siihen asti lait ovat muuttuneet ja ehkä ihmiskunnan johdolla heillä on myös kauppasaarto (outoja vuosia elämme). Kreikassa ei ole mahdollista olla jäljessä kaikessa 3 vuotta tai enemmän, miten voimme tehdä sen nyt. Latausverkoston osalta Kreikan valtion tulisi pakottaa sähköntoimittajat yhteistyöhön ja neuvomaan niitä, jotka ovat asentaneet latureita, jotka eivät tuota maksimilatausta, mutta vaihtelevat suurimman osan ajasta 47 kW:ssa, jolloin latausaika ei vastaa latausaikaa. manuaalinen ajoneuvon valmistaja. Kreikka 2.0 on suurin hallituksen koskaan esittämän suunnitelman huijaus (petos). Hän haluaa edistää ekologista tietoisuuttaan, mutta asettaa suurempia esteitä ja kalliimpaa. Ei ainakaan saada samaa vastausta virastoilta ja sähköntoimittajilta.
SU7 ei todennäköisesti tule Kreikkaan, ilman että se on välttämättä huono asia.
Vuonna 2027 tulee ilmeisesti uudempia, kehittyneempiä malleja.
Infotehtävä Andreas Papandreou -tyyppisillä käytännöillä (KYLLÄ KYLLÄ KYLLÄ), uskon, että se ei tule autoilun peliin. On olemassa valmiita jälleenmyyjiä, joilla on vakiintunut verkosto, ja myymälöitä, jotka voisivat ottaa tämän osan.
Pahimmillaan 27:ssä voi olla muita teknologioita ja lainsäädäntöä puhtaasti autonomiseen ajamiseen, joten SU8 on parempi valinta.